Warum wird die wirtschaftliche Zukunft Deutschlands eigentlich ständig durch die Windschutzscheibe eines Autos beurteilt?

Kaum schwächeln Volkswagen, BMW oder Mercedes, beginnt das große Gejaule vom wirtschaftlichen Niedergang Deutschlands. Ich kann es langsam nicht mehr hören.

Ja, die Automobilindustrie hat Probleme. Und ja, daran hängen…

Read more

Chinesischer Automarkt:
⠀
Inlandsabsatz: 1,63 Millionen Fahrzeuge.
Rückgang: 28,1% gegenüber September 2025.
⠀
Autoexporte: 923.000 Fahrzeuge.
Anstieg: 73,2 Prozent gegenüber September 2025.
⠀
Während der Heimatmarkt einbricht, verkaufen chinesische Hersteller immer mehr Fahrzeuge ins Ausland.
⠀
Und das in einer Größenordnung, die noch vor wenigen…

Read more

AN ALLE Gewerbeimmobilien Makler
Ich brauche eure Unterstützung in einem konkreten Fall…

ALSOOOOOOO

Ich suche für meine Company ein neues Office.
Meine Immo Scout 24 Suchkriterien waren dabei folgende:

Frankfurt am Main – bitte nicht irgendwo in der Pampa
Mind. 5 Stellplätz besser mehr
180-250 qm
3000-8000€ je nach Lage und Ausstattung versteht…

Read more

Elektromobilität ist für mich längst die Zukunft. ⚡️

Angesichts der hohen Spritpreise bin ich mehr denn je davon überzeugt, dass E-Autos die zentrale Rolle in unserer künftigen Mobilität spielen werden.

Ich selbst fahre seit mehr als fünf Jahren elektrisch – und möchte nicht mehr auf einen Verbrenner umsteigen. Der hohe Fahrkomfort, die leise…

Read more

Eigentlich soll das Altersvorsorgedepot ein zentraler Baustein des staatlich geförderten Sparens werden. Doch laut einer Yougov-Umfrage gab ein Drittel der Befragten an, von dem Produkt noch nichts oder nur sehr wenig gehört zu haben. Das birgt das Risiko, dass Anleger:innen viel Geld verschenken.

Was meinen Sie: Wie kann man das…

Read more

Toto odvětví je pod tlakem. To nebylo možné přehlédnout ani v Mnichově.
Vysoké stavební náklady, inflace, náklady na energii, úrokové sazby a byrokracie. My ze Středního Hesenska jsme byli 43 z 1 777 vystavovatelů a přišlo přes 42 000 návštěvníků. Diskutovalo se o tom, proč mnozí vyčkávají. A proč státní dluhopisy s výnosem 3,4 % právě odčerpávají kapitál. To je tvrdá realita, o které mi vyprávěli i někteří z našich vystavovatelů.

Zároveň však vyzařovali elán a odvahu: „Nebudeme čekat. Investujeme a tvoříme.“
Nejen v oblastech s vysokou poptávkou, jako jsou obrana, datová centra nebo logistika. Ale také v případě vysoce kvalitních stávajících ploch, jako je areál GAIL v Gießenu.

Centrální poloha. Odborné znalosti v oblasti průmyslu. Volné plochy. Krátké vzdálenosti k osobám s rozhodovací pravomocí a špičková síť s inovativními projekty a řešeními. Mnoho důvodů, proč si vybrat právě naši lokalitu!
To jsme slyšeli i na našem malém odborném pódiu.

Na našem společném stánku Mittelhessen jsme byli přítomni spolu s 25 spoluvystavovateli a 18 sponzory. Stavebnictví, financování, architektura, projektový vývoj, vybavení, služby a komunální partneři – náš stánek nabízel kompletní sortiment 💪

V OTTO je nyní ještě snazší najít to pravé. Nový asistent OTTO s umělou inteligencí, vyvinutý ve spolupráci s Google Gemini, kombinuje fundované poradenství ohledně produktů s intuitivním vyhledáváním. Ať už hlasem nebo textem: zákazníci a zákaznice formulují, co hledají, jako v opravdovém rozhovoru. Asistent reaguje na individuální potřeby, vysvětluje technické detaily a z 19 milionů produktů vybere ten ideální.

Kdo nejprve zruší pravidlo práce z domova a poté jako kompromis nabídne čtyři dny v kanceláři, ten se svými zaměstnanci nejedná jako rovný s rovným.

Před dvěma měsíci jsem zde psal o Mercedes-Benzu. Nyní je nové pravidlo na stole.

Vedoucí pracovníci by měli mít možnost stanovit pro zaměstnance na plný úvazek až čtyři dny přítomnosti v práci týdně. Bez udání důvodu. Plánováno od roku 2027.

Jaká je alternativa po ukončení staré dohody? Pět dní v kanceláři.

❌ Delší přítomnost na pracovišti neznamená vyšší produktivitu. A už vůbec ne v oblasti znalostní práce.

Kdo už nemusí vysvětlovat, proč by jeho tým měl sedět v kanceláři, měří docházku a doufá v výsledky.

A to právě uprostřed transformace automobilového průmyslu. Právě ti lidé, které k tomu nyní naléhavě potřebujeme – tedy odborníci na software, data a umělou inteligenci – mají jiné možnosti. A ti nebudou čekat, až si to představenstvo rozmyslí.

Kdo se snaží produktivitu takto vynucovat, nakonec přijde o talenty, které by ji mohly zajistit.

To je můj názor, co si o tom myslíš ty?

Silnou týmovou kulturu poznáš podle toho, že se bývalí zaměstnanci rádi vrací.

Jednou za měsíc u nás pořádáme Crew Night.

Večer se scházíme v kanceláři, objednáváme si jídlo, hrajeme naši oblíbenou firemní hru a prostě si to spolu užíváme.

A to vše není určeno jen pro náš současný tým.

Zveme k tomu i bývalé zaměstnance. Na poslední Crew Night se například zúčastnil jeden z našich bývalých stážistů.

Prostě proto, že u nás zůstávají dveře otevřené pro každého, kdo byl součástí našeho týmu.

Jasně, pracovní smlouva jednou skončí. Ale to pro mě automaticky neznamená, že skončí i naše pouto.

Pro mě je to nejlepší důkaz skvělé týmové kultury: když se lidé rádi vrací.

Zastavil by ses ještě jednou u svého bývalého zaměstnavatele?

Zwischen KI-Druck, sinkender Lesekompetenz und wirtschaftlichen Krisen: Die Buchwelt steht vor großen Herausforderungen. Zugleich eröffnen sich auch neue Chancen für eine Branche, die es noch immer vermag, den Alltag ihrer Konsument:innen zu entschleunigen und Wissen zugänglich zu machen.

💡 Wir haben eine Auswahl an Expert:innen…

Read more

Der VfL Oldenburg setzt seine Erfolgsserie in der Bundesliga fort.

Bei der HSG Bensheim/Auerbach gewann der VfL mit 35:30 (23:19) und feierte damit den dritten Liga-Sieg in Folge.

In DIESEM Land kommt all das gerade auf den Markt:

84 Unternehmen.
1.242 Immobilien.
8.000 Hektar Land.

Usbekistan treibt seine Privatisierung massiv voran.

Ende August wurde ein neues Programm beschlossen, das die Rolle des Staates in der Wirtschaft weiter zurückfahren soll:

→ staatliche Beteiligungen an 84 Unternehmen werden zum Verkauf…

Read more

15 let bez Steva Jobse. A obchodní oddělení stále neposlouchá.

Před 15 lety, 5. října 2011, zemřel Steve Jobs.

Od té doby se změnilo téměř všechno.

iPhone se proměnil ze symbolu společenského postavení v samozřejmost.
MacBook, na kterém právě píšu tento příspěvek, má větší výpočetní výkon než veškerá technika, na jejímž základě byla společnost Apple v roce 2011 hodnocena.
Umělá inteligence je dnes k dispozici v každé kapse.

A přesto většina z nich stále prodává stejně jako v roce 2010:

Seznamy funkcí. Slevové války. „Máte náhodou 15 minut?“

A přitom nás Jobs naučil vše, na čem v prodeji opravdu záleží. Musíme to jen konečně začít uplatňovat.

𝗗𝗶𝗲 𝗟𝗲𝗮𝗿𝗻𝗶𝗻𝗴𝘀, 𝗱𝗶𝗲 𝗯𝗲𝗶 𝗽𝗲𝗿𝘀ö𝗻𝗹𝗶𝗰𝗵 𝗵ä𝗻𝗴𝗲𝗻𝗴𝗲𝗯𝗹𝗶𝗲𝗯𝗲𝗻 𝘀𝗶𝗻𝗱:

1️⃣ Prodávejte „proč“, ne technické parametry.
Nikdo nechtěl „5 GB úložného prostoru“. Všichni chtěli „1 000 písniček v kapse“. Lidé nekupují funkce. Kupují si lepší verzi sebe sama.

2️⃣ Vynechávání je nejtěžší disciplína.
Jobs byl známý tím, co NEVYTVOŘIL. Zaměření znamená: říci „ne“ 1 000 dobrým věcem. I v nabídce. I u zákazníků.

3️⃣ Nikdy neprodávejte nad cenou.
Produkty Apple nikdy nepatřily k těm nejlevnějším. Nikdy. Kdo prodává s využitím slev, sám se tím odsuzuje k zaměnitelnosti.

4️⃣ Poptávku se vytváří, neprosí se o ni.
Žádné chladné hromadné e-maily. Žádné „prosím, rezervujte si“. Touha vzniká díky přístupu, omezené dostupnosti a produktu, který mluví sám za sebe.

5️⃣ Hrdinou je zákazník, ne ty.
Jobs nestál na pódiu, aby se nechal oslavovat. Ukazoval lidem, kým by se díky jeho produktu mohli stát.

6️⃣ Nejlepší prodejní zbraní je ukázka.
Nemluvte o výsledku. Ukažte výsledek. Zážitek vždy zvítězí nad vysvětlením. Vždy.

Za posledních 15 let se změnily především nástroje.
To, co se nezměnilo, je člověk, který nakupuje.

Tyto nástroje se každým rokem zlepšují.
Žádný nástroj umělé inteligence ti však nedokáže vytvořit vizi, zaměření ani přístup.

Steve Jobs by dnes žádný „automatizovaný funnel pro získávání potenciálních zákazníků“ nepotřeboval.

Prostě by vytvořil něco, co by lidé CHTĚLI mít.

A právě tam začíná skutečný prodej.

Které z těchto poznatků již uplatňuješ a u kterého si uvědomuješ, že ho stále ignoruješ?

Nové partnerství z regionu Wetterau: Klub EC Bad Nauheim vítá společnost Pakel Gütertransporte GmbH z Rosbachu vor der Höhe jako nového člena své partnerské rodiny.

Jako rodinná firma s regionálními kořeny je Pakel synonymem spolehlivých dopravních a logistických řešení a v tomto regionu působí již mnoho let. Toto partnerství spojuje vazbu na region Wetterau s vášní pro „Rote Teufel“.

„Jsme velmi rádi, že máme po boku společnost Pakel, dalšího silného partnera z našeho bezprostředního okolí. Právě regionální vazby a společné chápání angažovanosti činí toto partnerství obzvláště cenným,“ říká generální ředitel Christopher Fiori.

I Hakan Pakel v této spolupráci vidí jasný závazek vůči regionu: „EC Bad Nauheim je uznávanou institucí daleko za hranicemi města a spojuje lidi. Jsme rádi, že jako nový sponzor můžeme být součástí této komunity a podporovat Červené ďábly na jejich cestě.“

Srdečně tě vítáme v EC Bad Nauheim, Pakele! Těšíme se na společné chvíle.

📸 Na naší fotografii je Hakan Pakel (druhý zprava) se svou rodinou spolu s partnerovým manažerem EC Svenem Langsdorfem.

Aby se to v praxi podařilo, jsou podle mého názoru obzvláště důležité tři věci:

💪 Za prvé, odvaha k realizaci: Do roku 2028 si Deutsche Bank klade za cíl realizovat více než 70 procent obchodů s novými zákazníky v segmentu privátních klientů digitálně a na dálku. Jako klíčové nástroje k tomu využívá Google AI a Google Ads.

🔐 Za druhé, bezkompromisní bezpečnost: Zejména v přísně regulovaném finančním sektoru musí inovace a digitální suverenita jít ruku v ruce. Naše spolupráce dokazuje, že nejmodernější aplikace umělé inteligence a nejvyšší bezpečnostní standardy se dokonale doplňují.

📈 Za třetí, společný růst: Žádná společnost nedokáže tuto komplexní transformaci zvládnout sama. Inovační síla vzniká právě tam, kde se setkávají špičkové technologie a hluboké znalosti daného odvětví.

Srdečné poděkování týmům Deutsche Bank a Google DACH za intenzivní výměnu zkušeností a vzájemnou důvěru. Partnerství, jako je toto, jsou základem digitální a konkurenceschopné Evropy.

𝐃𝐚𝐬 𝐄-𝐀𝐮𝐭𝐨 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐥𝐞𝐢ß𝐭 𝐥𝐚𝐧𝐠𝐬𝐚𝐦𝐞𝐫 – 𝐚𝐛𝐞𝐫 𝐯𝐞𝐫𝐚𝐥𝐭𝐞𝐭 𝐞𝐬 𝐬𝐜𝐡𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞𝐫?

Jeden z aktuálních článků hovoří o čínských elektromobilech jako o možných „𝐖𝐞𝐠𝐰𝐞𝐫𝐟𝐚𝐮𝐭𝐨𝐬“.

Tento pojem je provokativní. Skrývá se za ním však zajímavý mechanismus.

Ne proto, že by se elektromobil technicky opotřebovával obzvláště rychle.

Spíš naopak.

Elektrický pohon má výrazně méně součástí podléhajících mechanickému opotřebení než spalovací motor.

Skutečné riziko spočívá jinde:

𝐄𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐬𝐜𝐡 𝐢𝐧𝐭𝐚𝐤𝐭𝐞𝐬 𝐅𝐚𝐡𝐫𝐳𝐞𝐮𝐠 𝐤𝐚𝐧𝐧 𝐰𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡 𝐬𝐞𝐡𝐫 𝐬𝐜𝐡𝐧𝐞𝐥𝐥 𝐚𝐥𝐭𝐞𝐫𝐧.

Čína ukazuje, jak by to mohlo vypadat.

Nové značky vznikají velmi rychlým tempem.

Nové modely se objevují v čím dál kratších intervalech.

Technologie baterií se neustále vyvíjí.

Ceny klesají.

Výrobci opět mizí z trhu.

Pro zákazníka to může mít závažné důsledky:

– klesající zbytková hodnota
– nejistá dodávka náhradních dílů
– nedostatečná servisní organizace
– ukončení podpory softwaru
– obtížná opravitelnost jednotlivých modulů

Odchod společnosti GWM Ora z Velké Británie například ukazuje, jak rychle se z levného nového vozu může stát riziko spojené se zbytkovou hodnotou.

Musíme tedy vzít v úvahu dvě zcela odlišné délky života:

𝐓𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐬𝐜𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐛𝐞𝐧𝐬𝐝𝐚𝐮𝐞𝐫:

Jak dlouho může vozidlo fyzicky fungovat?

𝐖𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐛𝐞𝐧𝐬𝐝𝐚𝐮𝐞𝐫:

Jak dlouho se vyplatí vozidlo provozovat, opravovat a následně prodat?

A právě zde by mohl vzniknout paradox:

𝐃𝐚𝐬 𝐄𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐨𝐚𝐮𝐭𝐨 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐥𝐞𝐢ß𝐭 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐬𝐜𝐡 𝐥𝐚𝐧𝐠𝐬𝐚𝐦𝐞𝐫 – 𝐤𝐚𝐧𝐧 𝐚𝐛𝐞𝐫 𝐰𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡 𝐬𝐜𝐡𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞𝐫 𝐯𝐞𝐫𝐚𝐥𝐭𝐞𝐧.

To by však kvůli nízké životnosti nebylo klasické „auto na jedno použití“.

Bylo by to výsledkem produktové architektury, v níž 𝐒𝐨𝐟𝐭𝐰𝐚𝐫𝐞, 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞, 𝐌𝐨𝐝𝐮𝐥𝐫𝐞𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐮𝐫, 𝐄𝐫𝐬𝐚𝐭𝐳𝐭𝐞𝐢𝐥𝐯𝐞𝐫𝐬𝐨𝐫𝐠𝐮𝐧𝐠 𝐮𝐧𝐝 𝐇𝐞𝐫𝐬𝐭𝐞𝐥𝐥𝐞𝐫𝐬𝐭𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭ä𝐭 stále více rozhodují o hodnotě vozidla.

Z mého pohledu to pro výrobce znamená:

Dobré vozidlo budoucnosti se nemusí vyrábět pouze efektivně.

Je třeba také zohlednit jeho celkový životní cyklus 𝐰𝐚𝐫𝐭𝐛𝐚𝐫, 𝐮𝐩𝐝𝐚𝐭𝐞𝐟ä𝐡𝐢𝐠, 𝐫𝐞𝐩𝐚𝐫𝐢𝐞𝐫𝐛𝐚𝐫 𝐮𝐧𝐝 𝐰𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡 𝐧𝐮𝐭𝐳𝐛𝐚𝐫 blezůstat.

Možná právě proto bude v budoucnu důležitější určitý ukazatel než pouhá technická životnost:

𝐖𝐢𝐞 𝐥𝐚𝐧𝐠𝐞 𝐛𝐥𝐞𝐢𝐛𝐭 𝐞𝐢𝐧 𝐏𝐫𝐨𝐝𝐮𝐤𝐭 𝐰𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡 𝐫𝐞𝐥𝐞𝐯𝐚𝐧𝐭?

A to se mimochodem netýká jen aut.

Wisst ihr noch, was wir vor zehn Jahren alle Alexas für uns und unsere Eltern gekauft haben? Voller Hoffnung und Visionen, wie das unser Leben verändern wird? 😂

Das DAX-Unternehmen Bayer investiert einen milliardenschweren Euro-Betrag in einen neuen hochmodernen Standort. Dieser soll allerdings nicht im Heimatmarkt Deutschland entstehen, sondern in den USA.

https://www.centerparcs.de

Vollelektrisch in die Zukunft!
Die 100.000 sind geschafft: So viele Anträge auf die Förderung eines bereits gekauften E-Autos wurden bewilligt (Stand: 02. Oktober).
Und die E-Auto-Förderung läuft weiter.

FOM – Die Hochschule. Für Berufstätige.

fom.de

FOM – Die Hochschule. Für Berufstätige.

Flexibles und praxisnahes Bachelor- und Master-Studium neben dem Beruf - Live & digital aus den FOM TV-Studios und am Campus | Über 30 Studienorte

85,4 % unseres Jahresverbrauchs – so viel Gas haben wir in Österreich derzeit gespeichert und damit genug für den bevorstehenden Winter 🇦🇹

Damit liegt Österreich mehr als deutlich über dem EU-Schnitt von 22,9 % des Jahresverbrauchs.

Gut gefüllte Speicher bedeuten mehr Versorgungssicherheit, mehr Unabhängigkeit und mehr Stabilität für…

Read more

Uvidíme, kam nás to ještě zavede... co si o tom myslíte?

Zajímá nás i váš názor...

Šroub v řízení nutí Volkswagen k jedné z největších svolávacích akcí posledních let: celosvětově se to potenciálně týká přibližně 2,16 milionu vozidel, z toho téměř 900 000 jen v Německu. Mezi nimi jsou i nejprodávanější modely Golf, Tiguan, Touran a Caddy. Zeptali jsme se členů GNS24: Jaké ekonomické důsledky očekáváte a co si z toho může automobilový průmysl vzít jako ponaučení pro řízení kvality a budování značky? Výběr odpovědí si můžete přečíst zde.

Beim diesjährigen ÖBB Immobilien Cocktail in den Wiener Börsesälen war OTTO Immobilien mit einem starken Team vertreten.

Ich habe nichts gegen Homeoffice.
✔️ Wir machen es selbst.

✔️ Auch digitale Zusammenarbeit gehört heute selbstverständlich dazu.

Aber gerade in unserer Branche bin ich überzeugt:

Persönliche Treffen sind durch nichts zu ersetzen.🚀

Read more

Viele GmbH – Geschäftsführer verschenken Jahr für Jahr Geld – durch unnötige Steuern und Sozialabgaben bei Gehalt oder klassischer Holding-Struktur.

👉 Mit dem Wert(e)+ Konzept sichern Sie als GmbH-Geschäftsführer Ihre Entnahmen:
✅…

Read more

Besonders für Pendler und Menschen in ländlichen Regionen, die täglich auf das Auto angewiesen sind, könnten sich die monatlichen Fahrtkosten spürbar erhöhen und kaum noch…

Read more

Ich habe die Liste der Länder aktualisiert, in denen ich seit Dezember 2025 Klienten hatte.

Und mir wurde etwas klar, das mich innehalten ließ.

In den letzten 10 Monaten hatte ich Kunden aus 53 Ländern.

Durch Einzelgespräche, Meisterklassen, Gemeinschaften, Unternehmensschulungen und andere…

Read more

Read more

cellactiva ist vorne dabei.

In dieser Ausgabe schreibe ich über den bevorstehenden Work Optionality Summit, die globale Gemeinschaft, die wir aufbauen, und darüber, warum erfahrene Fachkräfte beginnen müssen, Wohlstand und Einkommen über ein Gehalt oder eine Jobbezeichnung hinaus zu schaffen.
22.–24.…

Read more

Als ich mein Geschäft schloss, hatte ich zwei Möglichkeiten.

Ich hole meine Papiere ab, gehe zurück in den Job und verbringe wahrscheinlich weitere fünf Jahre in einem 9–5-Job.

ODER

Ein Unternehmen mit meiner Expertise und jahrelanger Erfahrung aufbauen.

Ich habe mich für B entschieden.

Ich wusste, dass meine…

Read more

Read more